海灣吊裝承攬了裕龍島煉化一體化項(xiàng)目(一期)工程火炬塔架吊裝施工項(xiàng)目。火炬底截面36m×26m,頂截面26m×26m,高度178m;是全亞洲最高的火炬。其中塔架高度168m,總重量2100t,分八個(gè)節(jié)段立式組裝模塊化吊裝。首段位于基礎(chǔ)組裝,其余七段采取模塊化整體吊裝,最重433.65t。使用SCC20000A型2000噸級履帶式起重機(jī)三種工況(108m主臂、108m+60m和108m+90m塔式副臂)采用吊裝工藝采取“單機(jī)提吊旋轉(zhuǎn)法吊裝工藝” 進(jìn)行吊裝。將SCC20000A工況使用到極限。塔架吊點(diǎn)采用捆綁和吊蓋兩種方式進(jìn)行吊裝。吊裝難點(diǎn)為第八段吊裝重量為157t。
2023年7月18日,隨著第八段塔架成功安裝,裕龍石化煉化一體化項(xiàng)目(一期)火炬塔架成功封頂。
裕龍石化煉化一體化項(xiàng)目(一期)火炬塔架高度168m,總重量2100t,是目前全亞洲最高的火炬。該火炬分八個(gè)節(jié)段立式組裝模塊化吊裝,首段位于基礎(chǔ)組裝,第二段至第八段啟用SCC20000A型2000噸級履帶式起重機(jī),采用“單機(jī)提吊旋轉(zhuǎn)法吊裝工藝”完成吊裝任務(wù)。據(jù)悉,本次塔架吊裝存在諸多難點(diǎn),如臨海作業(yè)、高空作業(yè)、軟地基等不利的環(huán)境特點(diǎn)。為了保證吊裝任務(wù)的順利完成,從2023年3月14日首個(gè)火炬塔架技術(shù)交底會開始。依據(jù)裕龍石化大件運(yùn)輸?shù)跹b管理組“安全、有序、高效、節(jié)約、規(guī)范”的要求。對火炬塔架吊裝進(jìn)行了總體策劃,根據(jù)塔架的高度和重量選用三種工況(108m主臂、108m+60m塔式副臂、108m+90m塔式副臂)來完成7個(gè)節(jié)段吊裝任務(wù),明確塔架預(yù)制場地,調(diào)整地基礎(chǔ)處理方案,優(yōu)化吊裝吊蓋設(shè)計(jì)。每段吊裝以“安全第一”為核心理念,定計(jì)劃、定責(zé)任、定措施,確保火炬塔架順利安裝。
從2023年6月3日火炬塔架首吊 至封頂,歷時(shí)45天,完成7個(gè)節(jié)段吊裝任務(wù)。面對第八段塔架重心偏心的特殊情況,技術(shù)人員不斷校核,并根據(jù)重心偏移來調(diào)整鋼絲繩的長度,盡可能的將塔架維持于水平狀態(tài),選取合適的位置固定纜風(fēng)繩,面對周邊雜亂無章的施工場地,并選用配重塊、路基板當(dāng)作固定錨點(diǎn),并在外圍設(shè)置可移動錨點(diǎn),避免塔架受風(fēng)影響發(fā)生旋轉(zhuǎn)與臂桿發(fā)生碰撞,并在吊裝前與參與吊裝任務(wù)的所有人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底,做到人人明確吊裝的步驟及參數(shù),每一步都不許容錯(cuò)。現(xiàn)場由吊裝總指揮全面統(tǒng)籌全場,確保第八段火炬塔架順利封頂。并在吊裝前與業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位確認(rèn)吊裝前控制點(diǎn),對并其提出的疑問進(jìn)行一一解決,吊裝時(shí)與安裝單位緊密配合,確保第八段塔架吊裝順利封頂,并將SCC20000A型2000噸級履帶式起重機(jī)性能發(fā)揮至極限。據(jù)海灣吊裝項(xiàng)目部人員介紹,此次火炬塔架吊裝任務(wù)既是機(jī)會,也是挑戰(zhàn)。最終該項(xiàng)目部憑借其專業(yè)的吊裝素養(yǎng)順利完成吊裝工作,整個(gè)吊裝過程安全、高效。